SABIC® PPcompound 108CSF10
Описание материалов:
SABIC® PPcompound 108CSF10 is a development grade, elastomer-modified mineral filled Polypropylene for automotive exterior applications. This material has been designed to combine a good performance profile with good processing.
SABIC® PP 108CSF10 is a designated automotive grade.
Главная Информация | |
---|
Наполнитель/армирование | |
Добавка | |
Характеристики | - Хорошая технологичность
- Модификация удара
|
Используется | - Автомобильные Приложения
- Автомобильные внешние части
|
Формы | |
Метод обработки | |
Физический | Номинальное значение | Единица измерения | Метод испытания |
---|
Плотность | 0.960 | g/cm³ | ISO 1183 |
Массовый расход расплава (MFR) (230°C/2.16 kg) | 10 | g/10 min | ISO 1133 |
Формовочная усадка (24 hr) | 1.2 | % | Internal Method |
Твердость | Номинальное значение | Единица измерения | Метод испытания |
---|
Твердость по суше (Shore D, Injection Molded) | 63 | | ISO 868 |
Механические | Номинальное значение | Единица измерения | Метод испытания |
---|
Tensile Stress | | | ISO 527-2/5/50 |
Yield, 3.20 mm, Injection Molded | 20.0 | MPa | |
Break, 3.20 mm, Injection Molded | 17.0 | MPa | |
Растяжимое напряжение (Break, 3.20 mm, Injection Molded) | 500 | % | ISO 527-2/5/50 |
Флекторный модуль 1(Injection Molded) | 1300 | MPa | ASTM D790 |
Воздействие | Номинальное значение | Единица измерения | Метод испытания |
---|
Ударная прочность (23°C, Injection Molded) | No Break | | ISO 179/1eA |
Charpy Unnotched Impact Strength (-40°C, Injection Molded) | 60 | kJ/m² | ISO 179/1eU |
Зубчатый изод ударная прочность | | | ISO 180/4A |
-20°C, Injection Molded | 8.0 | kJ/m² | |
0°C, Injection Molded | No Break | | |
23°C, Injection Molded | No Break | | |
Тепловой | Номинальное значение | Единица измерения | Метод испытания |
---|
Heat Deflection Temperature (0.45 MPa, Unannealed) | 100 | °C | ISO 75-2/B |
Викат Температура размягчения | 135 | °C | ISO 306/A |
CLTE-
Поток | | | ASTM D696 |
-30 to 30°C | 7.4E-5 | cm/cm/°C | |
23 to 80°C | 1.0E-4 | cm/cm/°C | |
Примечание |
---|
1 . | Method I (3 point load) |