Описание материалов:
SABIC® PPcompound 8502 is a modified mineral filled Polypropylene for automotive exterior applications. This material combines an excellent paint adhesion, high modulus, high impact and low density.
SABIC® PPcompound 8502 is a designated automotive grade.
| Главная Информация | |
|---|
| Наполнитель/армирование | |
| Добавка | |
| Характеристики | - Высокая ударопрочность
- Модификация удара
- Низкая плотность
- Болезненный
|
| Используется | - Автомобильные Приложения
- Автомобильные внешние части
|
| Формы | |
| Метод обработки | |
| Физический | Номинальное значение | Единица измерения | Метод испытания |
|---|
| Плотность | 1.02 | g/cm³ | ISO 1183 |
| Массовый расход расплава (MFR) (230°C/2.16 kg) | 8.0 | g/10 min | ISO 1133 |
| Формовочная усадка (24 hr) | 0.80 | % | Internal Method |
| Твердость | Номинальное значение | Единица измерения | Метод испытания |
|---|
| Твердость по суше (Shore D, Injection Molded) | 64 | | ISO 868 |
| Механические | Номинальное значение | Единица измерения | Метод испытания |
|---|
| Tensile Stress | | | ISO 527-2/5/50 |
| Yield, 3.20 mm, Injection Molded | 19.0 | MPa | |
| Break, 3.20 mm, Injection Molded | 12.0 | MPa | |
| Растяжимое напряжение (Break, 3.20 mm, Injection Molded) | 40 | % | ISO 527-2/5/50 |
| Флекторный модуль 1(Injection Molded) | 1600 | MPa | ASTM D790 |
| Воздействие | Номинальное значение | Единица измерения | Метод испытания |
|---|
| Ударная прочность (23°C, Injection Molded) | No Break | | ISO 179/1eA |
| Зубчатый изод ударная прочность | | | ISO 180/4A |
| -20°C, Injection Molded | 9.0 | kJ/m² | |
| 0°C, Injection Molded | No Break | | |
| 23°C, Injection Molded | No Break | | |
| Тепловой | Номинальное значение | Единица измерения | Метод испытания |
|---|
| Heat Deflection Temperature (0.45 MPa, Unannealed) | 100 | °C | ISO 75-2/B |
| Викат Температура размягчения | 130 | °C | ISO 306/A |
| CLTE-
Поток | | | ASTM D696 |
| -30 to 30°C | 6.0E-5 | cm/cm/°C | |
| 23 to 80°C | 9.0E-5 | cm/cm/°C | |
| Примечание |
|---|
| 1 . | Method I (3 point load) |
