Описание материалов:
INNOPOL ® CS 2-5000 is a polypropylene block-copolymer compound. This grade is available in nature and custom coloured form.
Recommended application
INNOPOL ® CS 2-5000 is developed for producing injection moulded automotive components.
| Главная Информация | |
|---|
| Характеристики | |
| Используется | - Применение в автомобильной области
|
| Внешний вид | - Доступные цвета
- Натуральный цвет
|
| Формы | |
| Метод обработки | |
| Идентификатор смолы (ISO 1043) | |
| Физический | Номинальное значение | Единица измерения | Метод испытания |
|---|
| Плотность (23°C) | 0.900 | g/cm³ | ISO 1183 |
| Массовый расход расплава (MFR) (230°C/2.16 kg) | 4.0 | g/10 min | ISO 1133 |
| Механические | Номинальное значение | Единица измерения | Метод испытания |
|---|
| Модуль растяжения | 1000 | MPa | ISO 527-2/1 |
| Tensile Stress (Yield) | 25.0 | MPa | ISO 527-2/50 |
| Растяжимое напряжение (Yield) | 7.5 | % | ISO 527-2/50 |
| Воздействие | Номинальное значение | Единица измерения | Метод испытания |
|---|
| Ударная прочность | | | ISO 179/1eA |
| -30°C | 6.5 | kJ/m² | ISO 179/1eA |
| 23°C | 40 | kJ/m² | ISO 179/1eA |
| Тепловой | Номинальное значение | Единица измерения | Метод испытания |
|---|
| Heat Deflection Temperature (0.45 MPa, Unannealed) | 83.0 | °C | ISO 75-2/B |
| Воспламеняемость | Номинальное значение | | Метод испытания |
|---|
| Огнестойкость (1.60 mm) | HB | | FMVSS 302 |
| Дополнительная информация | Номинальное значение | | Метод испытания |
|---|
| Automotive Materials (1.00 mm) | + | | FMVSS 302 |
| Инъекция | Номинальное значение | Единица измерения | |
|---|
| Температура сушки | 80.0 | °C | |
| Время сушки | 2.0 | hr | |
| Рекомендуемая максимальная влажность | 0.050 | % | |
| Задняя температура | 190 - 250 | °C | |
| Средняя температура | 190 - 250 | °C | |
| Передняя температура | 190 - 250 | °C | |
| Температура обработки (расплава) | 210 - 260 | °C | |
| Температура формы | 10.0 - 50.0 | °C | |
| Скорость впрыска | Moderate | | |
| Инструкции по впрыску |
|---|
| Hold pressure: 50 to 100 % of actual injection pressure |
